Conectá con nosotros

Automovilismo

F1 confirma el calendario 2019

La FIA aprobó en su Consejo Mundial el borrador que ya había presentado el campeonato sin cambios. 21 grandes premios en 2019.

Comentar

Published

en

La FIA confirmó el calendario de la Fórmula 1 para la temporada 2019. El organismo rector del automovilismo, reunido esta semana en Rusia mientras se celebra su Consejo Mundial, dio validez al borrador que ya había presentado la F1 sin modificar fechas. Serán 21 fines de semana de carreras y desaparecen las tres consecutivas de 2018, que no gustaron a los equipos. Este será el calendario definitivo:

Calendario de F1 2019

17 de marzo: Australia (Melbourne)

31 de marzo: Bahréin (Sakhir)

14 de abril: China (Shanghái)

28 de abril: Azerbaiyán (Bakú)

12 de mayo: España (Barcelona)

26 de mayo: Mónaco

9 de junio: Canadá (Montreal)

23 de junio: Francia (Paul Ricard)

30 de junio: Austria (Spielberg)

14 de julio: Gran Bretaña (Silverstone)

28 de julio: Alemania (Hockenheim)

4 de agosto: Hungría (Budapest)

1 de septiembre: Bélgica (Spa-Francorchamps)

8 de septiembre: Italia (Monza)

22 de septiembre: Singapur

29 de septiembre: Rusia (Sochi)

13 de octubre: Japón (Suzuka)

27 de octubre: México (Hermanos Rodríguez)

3 de noviembre: Estados Unidos (Austin)

17 de noviembre: Brasil (Sao Paulo)

1 de diciembre: Abu Dhabi (Yas Marina).

Comentar

Publicidad
Comentar

Deja un comentario

Automovilismo

Vettel se estrella pero Leclerc lidera el último entrenamiento

Published

en

Por

Frenó tardísimo en Santa Devota, bloqueó las ruedas de su Ferrari y esperó el impacto. Entonces, en los Libres 2, no llegó: Vettel se quedó a escasos centímetros del muro y salvó a su SF90 de daños más importantes. Pero este sábado, exactamente en el mismo punto y en los Libres 3, el ensayo general de la clasificación, el alemán iba dispuesto a empezar una vuelta rápida cuando volvió a pasarse de frenada, perdió el agarre en la rueda delantera izquierda y bloqueó la derecha. Esta vez no hubo milagro, se estrelló con el muro destrozando el morro y la suspensión y poniendo en serio peligro su participación dentro de tres horas. Sin consecuencias físicas, lo más importante, pero sí deportivas.

Entonces el tetracampeón tenía el tercer mejor tiempo y no andaba aún tan lejos de los Mercedes (a tres décimas, una distancia razonable teniendo en cuenta las diferencias que ha habido en los grandes premios anteriores). Aunque, sorprendentemente, un Ferrari acabó liderando la clasificación de los entrenamientos: Leclerc marcó un 1:11.2 que no pudo igualar ningún Mercedes, lo hizo gracias a un segundo sector increíble, rozando todos los guardarraíles. No hay que lanzar las campanas al vuelo: Hamilton y Bottas fueron rodaron en 1:11.1 el jueves en los libres, quizás sea una cesión al enemigo. Extraña que haya dudas en el box de Brackley, aunque sí es cierto que efectuaron cambios de reglajes de última hora en el coche del pentacampeón.

Red Bull sigue convenciendo a pocas décimas de los Mercedes con Gasly más cerca de Verstappen. Más atrás, la igualdad habitual con la zona media comprimida en varias décimas. Toro Rosso tiene ventaja y Kvyat y Albon pueden destacar en clasificación. Detrás los motores Ferrari: Raikkonen, Magnussen o Giovinazzi, Grosjean cayó en los últimos minutos pero se le espera también en la lucha por la Q3. Los Renault sufren, pero más sufre McLaren para encontrar los tiempos que sí habían hecho en los segundos libres. Sainz acabó 15º y Norris, 16º. El riesgo es caer en Q1, donde deben quedarse los Racing Point y los Williams.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Vettel se estrella pero Leclerc lidera el último entrenamiento

Published

en

Por

Frenó tardísimo en Santa Devota, bloqueó las ruedas de su Ferrari y esperó el impacto. Entonces, en los Libres 2, no llegó: Vettel se quedó a escasos centímetros del muro y salvó a su SF90 de daños más importantes. Pero este sábado, exactamente en el mismo punto y en los Libres 3, el ensayo general de la clasificación, el alemán iba dispuesto a empezar una vuelta rápida cuando volvió a pasarse de frenada, perdió el agarre en la rueda delantera izquierda y bloqueó la derecha. Esta vez no hubo milagro, se estrelló con el muro destrozando el morro y la suspensión y poniendo en serio peligro su participación dentro de tres horas. Sin consecuencias físicas, lo más importante, pero sí deportivas.

Entonces el tetracampeón tenía el tercer mejor tiempo y no andaba aún tan lejos de los Mercedes (a tres décimas, una distancia razonable teniendo en cuenta las diferencias que ha habido en los grandes premios anteriores). Aunque, sorprendentemente, un Ferrari acabó liderando la clasificación de los entrenamientos: Leclerc marcó un 1:11.2 que no pudo igualar ningún Mercedes, lo hizo gracias a un segundo sector increíble, rozando todos los guardarraíles. No hay que lanzar las campanas al vuelo: Hamilton y Bottas fueron rodaron en 1:11.1 el jueves en los libres, quizás sea una cesión al enemigo. Extraña que haya dudas en el box de Brackley, aunque sí es cierto que efectuaron cambios de reglajes de última hora en el coche del pentacampeón.

Red Bull sigue convenciendo a pocas décimas de los Mercedes con Gasly más cerca de Verstappen. Más atrás, la igualdad habitual con la zona media comprimida en varias décimas. Toro Rosso tiene ventaja y Kvyat y Albon pueden destacar en clasificación. Detrás los motores Ferrari: Raikkonen, Magnussen o Giovinazzi, Grosjean cayó en los últimos minutos pero se le espera también en la lucha por la Q3. Los Renault sufren, pero más sufre McLaren para encontrar los tiempos que sí habían hecho en los segundos libres. Sainz acabó 15º y Norris, 16º. El riesgo es caer en Q1, donde deben quedarse los Racing Point y los Williams.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Vettel destroza la suspensión y pone en peligro la clasificación

Published

en

Por

Frenó tardísimo en Santa Devota, bloqueó las ruedas de su Ferrari y esperó el impacto. Entonces, en los Libres 2, no llegó: Vettel se quedó a escasos centímetros del muro y salvó a su SF90 de daños más importantes. Pero este sábado, exactamente en el mismo punto y en los Libres 3, el ensayo general de la clasificación, el alemán iba dispuesto a empezar una vuelta rápida cuando volvió a pasarse de frenada, perdió el agarre en la rueda delantera izquierda y bloqueó la derecha. Esta vez no hubo milagro, se estrelló con el muro destrozando el morro y la suspensión y poniendo en serio peligro su participación dentro de tres horas. Sin consecuencias físicas, lo más importante, pero sí deportivas.

Entonces el tetracampeón tenía el tercer mejor tiempo y no andaba aún tan lejos de los Mercedes (a tres décimas, una distancia razonable teniendo en cuenta las diferencias que ha habido en los grandes premios anteriores). Además era la mayor esperanza de Maranello teniendo en cuenta que Leclerc aquí todavía no ha encontrado el nivel de confianza adecuado y ha tenido problemas con los reglajes desde el primer día, sin alcanzar a su compañero.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Vettel destroza la suspensión y pone en peligro la clasificación

Published

en

Por

Frenó tardísimo en Santa Devota, bloqueó las ruedas de su Ferrari y esperó el impacto. Entonces, en los Libres 2, no llegó: Vettel se quedó a escasos centímetros del muro y salvó a su SF90 de daños más importantes. Pero este sábado, exactamente en el mismo punto y en los Libres 3, el ensayo general de la clasificación, el alemán iba dispuesto a empezar una vuelta rápida cuando volvió a pasarse de frenada, perdió el agarre en la rueda delantera izquierda y bloqueó la derecha. Esta vez no hubo milagro, se estrelló con el muro destrozando el morro y la suspensión y poniendo en serio peligro su participación dentro de tres horas. Sin consecuencias físicas, lo más importante, pero sí deportivas.

Entonces el tetracampeón tenía el tercer mejor tiempo y no andaba aún tan lejos de los Mercedes (a tres décimas, una distancia razonable teniendo en cuenta las diferencias que ha habido en los grandes premios anteriores). Además era la mayor esperanza de Maranello teniendo en cuenta que Leclerc aquí todavía no ha encontrado el nivel de confianza adecuado y ha tenido problemas con los reglajes desde el primer día, sin alcanzar a su compañero.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Libres 3 F1 Mónaco en directo: Mercedes supera los problemas

Published

en

Por

Actualiza el contenido

Última hora de los Libres 3 del GP de Mónaco 

Previa de la F1 GP de Mónaco 2019: Libres 3 en vivo

Mercedes sigue en su mundo. Los monoplazas de Brackley volvieron a brillar durante una primera jornada inusual de entrenamientos que se celebró el jueves en Montecarlo por tradición, y pese a que el Ferrari de Vettel terminó en la tercera posición tras Hamilton y Bottas, Red Bull se ha convertido en una amenaza real para los de Maranello. Verstappen empezó muy fuerte ya en los primeros libres, donde terminó segundo, y pese a unos problemas en el RB15 durante la sesión vespertina que hicieron que completase menos de 20 vueltas, fue sexto en una tabla donde Gasly acabó cuarto.

Los de Milton Keynes no fueron los únicos en tener problemas. En el garaje de McLaren también Sainz tuvo que aguardar durante gran parte de ambas sesiones en el garaje y tras la primera toma de contacto con el asfalto de Montecarlo aseguró que llevan “30 vueltas de retraso” en un trazado donde considera fundamentales los entrenamientos. Pero se sigue quedando con lo positivo. El MCL34 no está muy lejos de un top-10 que cerró el piloto local, finalizando el primer día en una posición engañosa para él ya que Leclerc, ya demostró en Bakú que este tipo de trazados le van muy bien. Y ya se sabe que, como en casa, en ningún sitio… 

Comentar

Seguir leyendo

Lo + Visto