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Kyrgios no pensó en perder con este ace: hay que verlo 2 veces para saber cómo sacó Tomic

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No se dio la vuelta pero sí mientras botaba la pelota la golpeó entre las piernas para sorpresa de su rival que ni se percató de la acción.

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Automovilismo

F1 GP de Australia en directo: Sainz busca pasar a la Q2

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En los Libres 1 del Gran Premio de Australia 2019. sólo Hamilton contuvo a los Ferrari. Pocas revelaciones y cuatro décimas entre el 6º piloto y el 16º, con Sainz 14º en la sesión inicial del Mundial de Fórmula 1 2019.  En los Libres 2, Ferrari se ocultó, Mercedes fue en serio y McLaren empieza lejos. Mejor tiempo para Hamilton en la segunda jornada de libres seguido de Bottas, con Vettel y Leclerc escondidos. Bien Red Bull y Renault. Sainz, 14º. Y en los Libres 3, Ferrari llegó tarde, Hamilton se escapó y Sainz sacó una décima. Ferrari se acercó, aunque el británico sigue por delante con cierto margen antes de la clasificación. El McLaren, 13º, luchará por no quedarse en la Q1.

Liderar la ‘F1b’. Este el objetivo de Renault para el Mundial de Fórmula 1 2019, un propósito que a simple vista puede resultar poco ambicioso, pero que es una pieza sustancial en la hoja de ruta de la escudería de Enstone para reducir la desventaja con respecto a Mercedes, Ferrari y Red Bull: “Nuestro principal objetivo este año es terminar cuartos en el campeonato de equipos o incluso más. La brecha con los tres primeros es significativa y no se cerrará de la noche a la mañana. Para eso, es necesario desarrollar el coche más intensivamente”, afirma Daniel Ricciardo.

Hamilton y Vettel se desmarcan, por el momento, de las órdenes de equipo. El británico resalta que “son libres para correr” y el alemán dice que tanto él como su compañero compiten “para llevar a Ferrari arriba”.

La fiabilidad del Ferrari, pieza clave para vencer a Mercedes. Mattia Binotto asegura que es importante probar e identificar los problemas para resolverlos rápidamente: “Quiero que nuestro coche sea más fiable de lo que es”.

Ross Brawn también repasó la actualidad del ‘Gran Circo’ antes del GP de Australia: “Ferrari se veía bien desde el principio, pero recientemente tuvo problemas de fiabilidad que deben superar. Pasé un tiempo allí en el garaje y el ambiente es bueno y tranquilo. Trabajas constructivamente. Mercedes parecía un poco fuera de la pista en las pruebas, pero es un equipo fuerte de mentes inteligentes que saben qué hacer. Lo que disfruté fue de la fiabilidad y el rendimiento de Honda. Parece que han mejorado mucho”.

La Fórmula 1 realizó su propio ‘Power Ranking’ días después de concluir la pretemporada en Montmeló, Así sería la parrilla virtual: Ferrari, Mercedes, Renault, Red Bull, Haas, Toro Rosso, Alfa Romeo, McLaren, Racing Point y Williams.  

Con un calendario muy restrictivo en lo que respecta a realizar pruebas privadas para ahorrar costes, las ocho jornadas de entrenamientos (18 al 21 febrero y 26 de febrero al 1 de marzo) en el Circuit Barcelona Cataluña adquirieron un valor significativo para preparar la prueba de Albert Park. 

111 días. Este es el tiempo que separa el domingo 25 de noviembre del 2018, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el sábado 16 de marzo del 2019, día de la clasificación del Gran Premio de Australia.

Hola y sean bienvenidos a la narración en directo y en vivo de la clasificación del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2019, que se celebra en Melbourne, hoy, sábado 16 de marzo, desde las 7:00 horas.

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F1 Australia en directo: última hora de la clasificación

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Ross Brawn también repasó la actualidad del ‘Gran Circo’ antes del GP de Australia: “Ferrari se veía bien desde el principio, pero recientemente tuvo problemas de fiabilidad que deben superar. Pasé un tiempo allí en el garaje y el ambiente es bueno y tranquilo. Trabajas constructivamente. Mercedes parecía un poco fuera de la pista en las pruebas, pero es un equipo fuerte de mentes inteligentes que saben qué hacer. Lo que disfruté fue de la fiabilidad y el rendimiento de Honda. Parece que han mejorado mucho”.

La Fórmula 1 realizó su propio ‘Power Ranking’ días después de concluir la pretemporada en Montmeló, Así sería la parrilla virtual: Ferrari, Mercedes, Renault, Red Bull, Haas, Toro Rosso, Alfa Romeo, McLaren, Racing Point y Williams.  

Con un calendario muy restrictivo en lo que respecta a realizar pruebas privadas para ahorrar costes, las ocho jornadas de entrenamientos (18 al 21 febrero y 26 de febrero al 1 de marzo) en el Circuit Barcelona Cataluña adquirieron un valor significativo para preparar la prueba de Albert Park. 

111 días. Este es el tiempo que separa el domingo 25 de noviembre del 2018, fecha del Gran Premio de Abu Dhabi, y el sábado 16 de marzo del 2019, día de la clasificación del Gran Premio de Australia.

Hola y sean bienvenidos a la narración en directo y en vivo de la clasificación del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2019, que se celebra en Melbourne, hoy, sábado 16 de marzo, desde las 7:00 horas.

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Jovic es el favorito en el casting del próximo ‘9’ del Barcelona

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Luka Jovic se destaca en la carrera para ser el elegido como próximo ‘9’ del Barcelona cuando llegue el momento de dar un relevo a Luis Suárez. El delantero centro del Eintracht de Frankfurt es el favorito de un casting que la secretaría técnica del Barcelona lleva realizando desde inicio de temporada.

Foto de Jovic

El pasado jueves, la cúpula técnica del Barcelona integrada por Pep Segura, manager deportivo; Éric Abidal, secretario técnico, y su adjunto, Ramon Planes, fueron cazados en el Giuseppe Meazza de Milán presenciando el partido entre el Inter y el conjunto alemán que decidió el delantero internacional serbio, aunque bosnio de nacimiento, para clasificar al Eintracht.

Escudo/Bandera Barcelona

Espiado. Obviamente, Jovic había sido espiado en multitud de ocasiones por los ojeadores del Barça en Alemania, especialmente Goran Vucevic, por lo que la presencia de los responsables de la parcela técnica del club debe de interpretarse más como un gesto de cara a la galería y un mensaje al jugador de que realmente le quieren.

En este sentido, el diario Sport informó que en el mismo partido estaba presente el intermediario Edoardo Crnjar, que ya cerró el pase de Boateng al Barça y que podría estar gestionando el interés del club blaugrana por Jovic.

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Automovilismo

Ferrari llega tarde, Hamilton se escapa y Sainz saca una décima

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A Ferrari le ha cambiado la cara en Australia y, por ahora, Hamilton parece inalcanzable para el resto de la parrilla. El título de campeón de invierno no incluye puntos, ni trofeos, y la evolución que ha traído Mercedes a Albert Park parece funcionar, al menos en el W10 del pentacampeón británico. Vettel consiguió en los Libres 3 colarse entre ambas flechas de plata mejorando el registro que hizo Bottas en la tarde del viernes, pero no a Lewis, de nuevo el más rápido antes de la sesión de clasificación con dos décimas sobre Seb y cuatro sobre Leclerc.

Entra en escena Haas, señalado por muchos como el tapado de la clase media. Volaron Grosjean y Magnussen, que incluso han sido más rápidos que Red Bull. De hecho, Toro Rosso también ha rodado en tiempos de Red Bull, que parece haber dado un claro paso atrás hacia la mitad de la tabla con respecto a su gran final de 2018, incluso Renault se ha quedado a un par de décimas. Quizás sea el chasis, probablemente sea Honda, aunque habrá que esperar a las primeras carreras para sacar conclusiones más claras.

En cuanto a McLaren, encontraron una décima para Carlos Sainz, que rodó en 24.0 para ganar una única posición, fue 13º, aunque con Raikkonen (Alfa Romeo) detrás, algo que no se espera en clasificación. Está lejos el MCL34, sufriendo, aunque esta vez no hubo problemas de motor y pudieron cumplir con el programa previsto. El madrileño tiene una ligera ventaja sobre Racing Point, no así su compañero, Norris, y es más amplio el margen sobre Williams. El reto parece entrar cómodo en Q2, la Q3 está todavía demasiado lejos.

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Automovilismo

Hamilton parece inalcanzable y Sainz encuentra una décima

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A Ferrari le ha cambiado la cara en Australia y, por ahora, Hamilton parece inalcanzable para el resto de la parrilla. El título de campeón de invierno no incluye puntos, ni trofeos, y la evolución que ha traído Mercedes a Albert Park parece funcionar, al menos en el W10 del pentacampeón británico. Vettel consiguió en los Libres 3 colarse entre ambas flechas de plata mejorando el registro que hizo Bottas en la tarde del viernes, pero no a Lewis, de nuevo el más rápido antes de la sesión de clasificación con dos décimas sobre Seb y cuatro sobre Leclerc.

Entra en escena Haas, señalado por muchos como el tapado de la clase media. Volaron Grosjean y Magnussen, que incluso han sido más rápidos que Red Bull. De hecho, Toro Rosso también ha rodado en tiempos de Red Bull, que parece haber dado un claro paso atrás hacia la mitad de la tabla con respecto a su gran final de 2018, incluso Renault se ha quedado a un par de décimas. Quizás sea el chasis, probablemente sea Honda, aunque habrá que esperar a las primeras carreras para sacar conclusiones más claras.

En cuanto a McLaren, encontraron una décima para Carlos Sainz, que rodó en 24.0 para ganar una única posición, fue 13º, aunque con Raikkonen (Alfa Romeo) detrás, algo que no se espera en clasificación. Está lejos el MCL34, sufriendo, aunque esta vez no hubo problemas de motor y pudieron cumplir con el programa previsto. El madrileño tiene una ligera ventaja sobre Racing Point, no así su compañero, Norris, y es más amplio el margen sobre Williams. El reto parece entrar cómodo en Q2, la Q3 está todavía demasiado lejos.

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