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La disputa por el gas chipriota calienta el Mediterráneo Oriental

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Miércoles, 17 julio 2019 – 19:07

Bruselas se pone del lado de Nicosia y tilda de “ilegales” las tareas que, en estos momentos, desarrollan naves turcas

Un buque de guerra de la Armada turca patrullando junto al barco de perforación ‘Fatih’. AFP

Ahora que se cumplen dos años del momento en que, en un ‘resort’ suizo, entre airadas acusaciones cruzadas y, según dicen, hasta ceniceros voladores naufragó el último esfuerzo diplomático para reunificar Chipre, la confrontación se recalienta. La razón es el gas. Turquía, que ha enviado tres buques para realizar prospecciones alrededor de la isla, no sólo no se ha arredrado ante las recientes sanciones de la UE, en represalia por sus acciones, sino que, además, amaga con llevar más barcos.

Chipre asoma sobre un fondo marino que contiene, según estimaciones, cerca de 113.000 millones de metros cúbicos de gas, valorados en alrededor de 44.000 millones de euros. Pero si tan suculento botín bien podría ser un acicate para pacificar la isla -podría facilitar, por ejemplo, tender gasoductos a suelo continental, para exportar el gas-, por ahora, lo es para la guerra. La República de Chipre, miembro de la UE desde 2004, ha denunciado repetidamente a Ankara por buscar hidrocarburos en sus aguas.

Bruselas se ha puesto del lado de Nicosia al tildar de “ilegales” las tareas que, en estos momentos, desarrollan la nave de exploración sísmica ‘Barbaros Hayrettin Pasa’ y los buques de perforación ‘Fatih’ y ‘Yavuz’. El primero al sur de Chipre, mientras que el segundo se halla anclado a 40 millas náuticas al oeste y, el tercero, a apenas ocho, dentro de aguas chipriotas, siendo perfectamente observable a simple vista desde la orilla de la península de Dipkarpaz.

Este lunes, la Unión Europea castigó a los turcos. Entre las medidas tomadas por el Consejo Europeo hay un notable recorte, de cerca de 145,8 millones de euros, de los fondos de pre acceso a la UE para 2020. Además, el Consejo propondrá al Banco Europeo de Inversión revisar sus actividades de préstamo en Turquía, marginará a Ankara en las negociaciones del Acuerdo Exhaustivo para el Transporte Aéreo y congelará cualquier cumbre o encuentro de alto nivel con el Gobierno turco.

Minucias según Ankara, que un día después del anuncio plantó cara a Bruselas. Su ministro de Exteriores, Mevlut Çavusoglu, desdeñó las sanciones diciendo que “no hay necesidad de tomárselas en serio”, y añadió: “Incrementaremos a corto plazo nuestras actividades [en aguas de Chipre] si toman decisiones contra Turquía. Tenemos tres barcos allí y mandaremos un cuarto al este del Mediterráneo lo antes posible”, advirtió Çavusoglu.

Turquía ampara su actividad en base a dos premisas. En el caso del Yavuz, alega que la compañía nacional de petróleo y gas de Turquía, TPAO, opera cerca de la costa con permiso de la autoridad turcochipriota, sólo reconocida por Ankara; con el Fatih, defiende su derecho a explorar sobre la plataforma continental de Anatolia, donde aspira a que se le reconozca una Zona Económica Exclusiva (ZEE) en el Mediterráneo Oriental. Otra reivindicación todavía irresuelta por una cuestión de fondo.

45 años de disputa

Esta cuestión es la división de Chipre desde hace 45 años. En 1974, tras años de violencia intercomunal, Turquía intervino en la isla bajo el pretexto del deber de proteger a los chipriotas de ascendencia turca del gobierno golpista del grupo pro enosis -anexión a Grecia- EOKA-B. Desde entonces, una gran verja separa el sur, de mayoría grecochipriota, del norte turcochipriota, que se constituyó unilateralmente como Estado patrocinado por Turquía, que tiene su ejército desplegado allí.

Chipre, conocida en la jerga de la alta política como la “tumba de los diplomáticos”, sigue topándose con escollos insalvables a la hora de resolver cuestiones mundanas, como la del gas. Por eso, cuando su Gobierno extendió licencias a gigantes como Exxon, Total o Eni, para extraer el gas de sus aguas a partir de 2025, el Gobierno turcochipriota denunció su exclusión del negocio, y concedió licencias análogas como la que ostenta TPAO. Turquía ha sido, además, acusada de hostigar, con sus buques de guerra, al resto de explotadoras de gas.

La autoridad turcochipriota, habitualmente forzada a lidiar con su aislamiento y situada entre dos fuegos, ha tratado esta semana de buscar una salida negociada al conflicto. Su líder, Mustafa Akinci, ha sugerido la formación de un “comité mixto” para asegurar que ambas comunidades pueden beneficiarse de la explotación del gas y de sus aguas. La propuesta, que fue entregada el fin de semana pasado a las autoridades europeas, propone que la UE y Naciones Unidas participen de la fórmula.

Pero el Gobierno chipriota, desde la posición de fortaleza que proporciona el ser miembro del club europeo y la única entidad reconocida por la UE, ha rechazado el plan de Akinci, pese a que incluía una propuesta de detener cualquier actividad en aguas disputadas “tan pronto como los derechos de los turcochipriotas sobre sus recursos en aguas costeras de la isla sean reconocidos”. La administración de Nikos Anastasiadis dijo que “no puede aceptarse” debido a que la idea no incluye la resolución del enmarañado conflicto de Chipre.

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