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McLaren cree que Sainz es tan bueno como Alonso

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Se aburría Carlos Sainz en su hotel en Londrés, así que cogió su Iphone, entró en Instagram y se dedicó a recibir preguntas de sus seguidores y responderlas. Desveló que se va a mudar cerca de Woking, que está emocionado con el proyecto y hasta que le gusta la caza… y después mostró parte de su camino hacia la fábrica. Y es que Sainz es ya la nueva estrella de McLaren. Tanto es así, que en el equipo, a pesar de que Fernando Alonso sigue teniendo relación con ellos y va a disputar de naranja las 500 Millas de Indianápolis, de alguna manera igualan el rendimiento que puede ofrecer el madrileño a lo que hizo o pudiera hacer el asturiano. “Creo que está totalmente preparado para unirse a nosotros en nuestra el camino hacia la recuperación”, dice el gran jefe.

Zak Brown hablando sobre sus pilotos en motorsports.com: “Lando Norris ha demostrado que es extremadamente rápido, por lo que creo que, en lo que respecta al rendimiento máximo de la velocidad de nuestro coche de carreras, estos pilotos sacarán el máximo. Alguien como Lando no tiene la experiencia de alguien como Fernando, ni el tipo de retroalimentación, y le llevará algo de tiempo desarrollarlo, pero para Sainz es su quinto año en el deporte, tiene mucha experiencia y ha estado en un par de equipos distintos… nos sentimos cómodos con nuestros pilotos”.

El máximo dirigente de la escudería británica se muestra entusiasmado con lo que Carlos puede ofrecer a su equipo y habla maravillas de él, como piloto y como persona. Sainz debe estar feliz, siempre es bueno que tus jefes reconozcan tu trabajo, incluso antes de empezar. “Conozco a Carlos desde antes de firmar y me gusta mucho, claro, de lo contrario no lo habríamos fichado. Pero tengo que dividirlo en dos cosas: él como persona y él como piloto. Como persona, creo que está muy bien encauzado, es muy educado, inteligente y lleva toda su vida en el automovilismo. Me gusta su personalidad, y su actitud. Es bueno también para los patrocinadores, todo en su conjunto es un fuera de serie. Tiene una gran dedicación a su trabajo, hace muchas preguntas y es muy maduro para su edad, pero creo que eso se debe al tiempo que lleva en F1”, señala Zak.

Y termina con su opinión del madrileño como piloto: “Habla mucho por teléfono conmigo, con los ingenieros, y ha tenido muchas conversaciones con Fernando. Está muy comprometido y muy emocionado. Está totalmente preparado para unirse a nosotros en este camino hacia la recuperación. Como piloto, por lo que hemos visto hasta ahora, estamos muy impresionados, es agresivo, está muy comprometido con el equipo de ingeniería y siempre quiere saber qué está pasando”. Sainz tiene la confianza de su equipo y también toda la presión del mundo, pero está preparado y debe hacerlo bien. Es tu turno…

 

 

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“Somos capaces de puntuar en circuitos que no nos van bien”

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Este fin de semana vuelve la acción de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Francia. La octava prueba de la temporada 2019 se disputará en el circuito Paul Ricard. Una carrera a la que llegan con confianza Carlos Sainz y Lando Norris. Los dos pilotos de McLaren han hablado en la web oficial de la escudería inglesa sobre lo que esperan de este gran premio.

El madrileño está con ganas después de ver como el MCL34 está respondiendo positivamente y como en las últimas carreras ha logrado buenos resultados. El único lunar fue Canadá, donde al final se quedó fuera de la zona de puntos después de estar en ellos durante gran parte de la carrera.

Por ese motivo, Sainz tiene ganas de volver a la pista. “Hace poco hemos visto como somos capaces de puntuar en circuitos que a priori no nos iban muy bien y, al mismo tiempo, como el más mínimo detalle te deja fuera de los puntos. Eso se traduce en que no hay margen para relajarse, así que llegamos a Francia totalmente concentrados y con ganas de seguir empujando”, asegura el piloto español.

Por su parte, Lando Norris sigue la misma línea de su compañero de equipo. “Como equipo tenemos que seguir dándolo todo en cada carrera. Los pequeños errores nos pueden costar mucho. Me voy a centrar en ponerme al nivel de los demás lo antes posible el viernes. Tengo experiencia en el Ricard ya que he competido ahí en la Fórmula Renault y F2″, comenta el inglés.

Andreas Seidl, director de McLaren, también ha hablado: “Quedan dos tercios de la temporada, así que todavía queda mucho en juego. Estamos empujando fuerte para maximizar nuestro rendimiento en cada oportunidad que tenemos”.

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Este fin de semana vuelve la acción de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Francia. La octava prueba de la temporada 2019 se disputará en el circuito Paul Ricard. Una carrera a la que llegan con confianza Carlos Sainz y Lando Norris. Los dos pilotos de McLaren han hablado en la web oficial de la escudería inglesa sobre lo que esperan de este gran premio.

El madrileño está con ganas después de ver como el MCL34 está respondiendo positivamente y como en las últimas carreras ha logrado buenos resultados. El único lunar fue Canadá, donde al final se quedó fuera de la zona de puntos después de estar en ellos durante gran parte de la carrera.

Por ese motivo, Sainz tiene ganas de volver a la pista. “Hace poco hemos visto como somos capaces de puntuar en circuitos que a priori no nos iban muy bien y, al mismo tiempo, como el más mínimo detalle te deja fuera de los puntos. Eso se traduce en que no hay margen para relajarse, así que llegamos a Francia totalmente concentrados y con ganas de seguir empujando”, asegura el piloto español.

Por su parte, Lando Norris sigue la misma línea de su compañero de equipo. “Como equipo tenemos que seguir dándolo todo en cada carrera. Los pequeños errores nos pueden costar mucho. Me voy a centrar en ponerme al nivel de los demás lo antes posible el viernes. Tengo experiencia en el Ricard ya que he competido ahí en la Fórmula Renault y F2″, comenta el inglés.

Andreas Seidl, director de McLaren, también ha hablado: “Quedan dos tercios de la temporada, así que todavía queda mucho en juego. Estamos empujando fuerte para maximizar nuestro rendimiento en cada oportunidad que tenemos”.

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Ferrari solicita a la FIA una revisión a la sanción de Vettel

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Según confirman desde el equipo de comunicación de Ferrari, este lunes la escudería italiana ha solicitado a la FIA una revisión para la sanción que dejó sin victoria a Sebastian Vettel en el GP de Canadá. Es un derecho garantizado por el máximo organismo del automovilismo a través del Artículo 14 del reglamento deportivo, que es al que remite Maranello cuando se le piden explicaciones sobre el procedimiento a partir de ahora.

Porque esa norma subraya que “si se descubre un nuevo elemento relevante y significativo que no estaba disponible cuando los comisarios aplicaron una norma, estos comisarios u otros designados por la FIA deben encontrarse, en persona o a través de otros medios, en una fecha fijada con las partes implicadas, para escuchar cualquier explicación relevante y juzgar a partir de estos hechos”. Eso quiere decir que Ferrari debería aportar nuevas evidencias (telemetrías del monoplaza) que prueben que el tetracampeón alemán no controlaba su SF90 cuando regresó a la pista y cerró la puerta a Hamilton en la Curva 4 de Montreal después de cometer un error.

Aunque en un primer momento Ferrari informó de que apelaría, las penalizaciones de cinco segundos no admiten esa clase de rectificaciones. El proceso de revisión iniciado esta semana no deja en suspenso la victoria de Hamilton, de hecho la clasificación publicada en el Gilles Villeneuve es definitiva para la FIA. Ferrari tenía 14 días para solicitar esta revisión, que ahora está en manos de la Corte Internacional de Apelación de la FIA.

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Porque esa norma subraya que “si se descubre un nuevo elemento relevante y significativo que no estaba disponible cuando los comisarios aplicaron una norma, estos comisarios u otros designados por la FIA deben encontrarse, en persona o a través de otros medios, en una fecha fijada con las partes implicadas, para escuchar cualquier explicación relevante y juzgar a partir de estos hechos”. Eso quiere decir que Ferrari debería aportar nuevas evidencias (telemetrías del monoplaza) que prueben que el tetracampeón alemán no controlaba su SF90 cuando regresó a la pista y cerró la puerta a Hamilton en la Curva 4 de Montreal después de cometer un error.

Aunque en un primer momento Ferrari informó de que apelaría, las penalizaciones de cinco segundos no admiten esa clase de rectificaciones. El proceso de revisión iniciado esta semana no deja en suspenso la victoria de Hamilton, de hecho la clasificación publicada en el Gilles Villeneuve es definitiva para la FIA. Ferrari tenía 14 días para solicitar esta revisión, que ahora está en manos de la Corte Internacional de Apelación de la FIA.

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Camps, procesado por la F1

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El expresident de la Generalitat Francisco Camps afronta dos procesamientos judiciales por la construcción del circuito urbano de Fórmula 1 de Valencia y por contratar con la trama Gürtel en Fitur 2009 y está investigado, además, por supuestas irregularidades  en la organización de la visita del papa en 2006. De estas tres causas, dos se ven en los juzgados valencianos -Instrucción 17 en el caso de la Fórmula 1 e Instrucción 5 por la visita del papa-  y uno en la Audiencia Nacional (la contratación con Orange Market del expositor de Grandes Eventos en Fitur 2009).             

Con respecto a la Fórmula 1, Camps estuvo investigado también en una causa abierta por las negociaciones previas -con el entonces magnate de esta competición, Bernie Ecclestone- para su organización, aunque Instrucción 2 acordó el sobreseimiento de esta pieza, en la que únicamente estaba imputado el expresident. El Ministerio Público -además de los acusados- recurrió el auto de procesamiento, que sí que promueve la Abogacía de la Generalitat, por lo que el desarrollo de esta causa depende del pronunciamiento de la  Audiencia Provincial.             

Durante diez días, entre el 17 y el 27 de diciembre de 2018, Camps llegó a acumular cuatro imputaciones judiciales (dos en el caso de la Fórmula 1, una por la visita del papa y otra por Gürtel), si bien a finales de ese mes se acordó el sobreseimiento del caso Valmor, relativo a las gestiones previas para la organización de la Fórmula 1. La Fiscalía Anticorrupción, que había solicitado su procesamiento pocos meses antes, no se opuso a esta decisión.

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