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“No me perdonaría otro año así”

El francés reconoce su mala temporada, sobre todo al inicio, pero se enorgullece de haberse recuperado al final y espera no repetirla en 2019.

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Estas fechas suponen unos días de descanso para los pilotos de Fórmula 1, pero también de reflexión. Otra temporada ha quedado atrás y, para los que continúan en la parrilla, las puertas de una nueva no tardarán en abrirse. Da igual lo que hayan hecho, el objetivo siempre es superarse y para eso deben conocer sus debilidades, algo que Romain Grosjean tiene bien claro por su parte. “Definitivamente, no cometer los mismos errores que he tenido este año”, responde a ‘Autosport’ cuando le preguntan qué debe hacer para mejorar el próximo año.

“Creo que no me perdonaría otro comienzo de temporada como el que tuve”, reconoce el francés asumiendo sus fallos. Fueron varios y graves, y no solo al comienzo, hagamos un repaso: en Bakú se estrelló rodando detrás del Safety Car por apretar mal un botón, en España tuvo un accidente en la primera curva al perder el control del coche, en Silverstone golpeó a Sainz y acabaron los dos fuera, en Singapur fue penalizado por molestar a Hamilton al no dejarse doblar, y en Austin se llevó a Leclerc por delante en la primera vuelta.

Y esos solo son los que le hicieron perder a él y Haas muchos puntos, pero hubo unos cuantos más en sesiones de libres y clasificación. Demasiados. Pero dice que ha “aprendido mucho entendiendo todo lo que ha sucedido”. En Hockhenheim, a mitad del Mundial, pudo redimirse de algunos en un buen fin de semana y enderezar su año: “La semana anterior al GP de Alemania, llamé a mi mánager y le dije: ‘Estoy de vuelta’. Lo dije incluso antes de conducir, y regresé. Fue como si todo hubiera ido al lugar correcto y fue como ‘joder, esto hay que resolverlo’, y seguí adelante”.

“Ha sido interesante, estoy muy orgulloso de la forma en que me recuperé. En un momento dado, la gente pensaba que debería quedarme en casa. Pensé que todavía lo tenía, y aún lo tengo (rendimiento), solo necesitaba entender por qué no lo estaba haciendo bien”, dice sobre una segunda mitad de temporada más consistente que le valió para seguir otro año con Haas. No quiere defraudarles ni defraudarse: “Hasta ahora siempre he aprendido de mis lecciones y no he cometido el mismo error dos veces, espero que este sea el mismo caso otra vez”.

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Mercedes sigue en su mundo. Los monoplazas de Brackley volvieron a brillar durante una primera jornada inusual de entrenamientos que se celebró el jueves en Montecarlo por tradición, y pese a que el Ferrari de Vettel terminó en la tercera posición tras Hamilton y Bottas, Red Bull se ha convertido en una amenaza real para los de Maranello. Verstappen empezó muy fuerte ya en los primeros libres, donde terminó segundo, y pese a unos problemas en el RB15 durante la sesión vespertina que hicieron que completase menos de 20 vueltas, fue sexto en una tabla donde Gasly acabó cuarto.

Los de Milton Keynes no fueron los únicos en tener problemas. En el garaje de McLaren también Sainz tuvo que aguardar durante gran parte de ambas sesiones en el garaje y tras la primera toma de contacto con el asfalto de Montecarlo aseguró que llevan “30 vueltas de retraso” en un trazado donde considera fundamentales los entrenamientos. Pero se sigue quedando con lo positivo. El MCL34 no está muy lejos de un top-10 que cerró el piloto local, finalizando el primer día en una posición engañosa para él ya que Leclerc, ya demostró en Bakú que este tipo de trazados le van muy bien. Y ya se sabe que, como en casa, en ningún sitio… 

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Los de Milton Keynes no fueron los únicos en tener problemas. En el garaje de McLaren también Sainz tuvo que aguardar durante gran parte de ambas sesiones en el garaje y tras la primera toma de contacto con el asfalto de Montecarlo aseguró que llevan “30 vueltas de retraso” en un trazado donde considera fundamentales los entrenamientos. Pero se sigue quedando con lo positivo. El MCL34 no está muy lejos de un top-10 que cerró el piloto local, finalizando el primer día en una posición engañosa para él ya que Leclerc, ya demostró en Bakú que este tipo de trazados le van muy bien. Y ya se sabe que, como en casa, en ningún sitio… 

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