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Deportes

Pedro Martínez y Paula Badosa, a por una plaza en el cuadro final

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Pedro Martínez y Paula Badosa serán los únicos representantes españoles en la última ronda de la previa del Open de Australia, en la que se jugarán el acceso al cuadro final del torneo.
Martínez ganó al kazajo Aleksandr Nedovyesov por 4-6, 7-6 (4) y 6-1 y pugnará por una plaza en el cuadro final ante el estadounidense Christopher Eubanks, que dio una de las sopresas del día tras batir al canadiense Felix Auger-Aliassime, segundo favorito de la previa, por 7-6 (4) y 6-3.

No tuvieron la misma suerte Enrique López, Nicola Kuhn, Alejandro Davidovich y Adrián Menéndez-Maceiras. El madrileño cayó ante el indio Prajnesh Gunneswaran, sexto favorito de la previa, por un doble 6-3. Nicola Kuhn no pudo con el japonés Tatsuma Ito, que le doblegó en dos sets por un doble 6-3. Por su parte Alejandro Davidovich se vio superado por el belga Kimmer Coppejans tras caer por 6-2, 3-6 y 6-3 y Adrián Ménendez Maceiras cayó ante el estadounidense Mitchell Krueger por 3-6, 6-3 y 7-5.

Paula Badosa será la única tenista española que luche en la previa por lograr una plaza en el cuadro final del Open de Australia. Badosa ganó a la india Ankita Raina por 4-6, 6-2 y 6-4 y tendrá una dura rival para acceder al cuadro principal, ya que se medirá a la joven ucraniana Marta Kostyuk, que el año pasado ya llegó a jugar la fase final del torneo (llegó a tercera ronda) con tan solo 15 años y que superó a la francesa Amandine Hesse por 6-3 y 6-2. Por su parte Aliona Bolsova no pudo con la polaca Iga Swiatek, que le superó en dos sets por 7-6 (1) y 6-2.

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Automovilismo

La F1 brilló con 324.000 aficionados y varios campeones

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Dicen que no habría tanta asistencia internacional al GP de Australia, a demasiadas horas de vuelo de Europa, si no fuese el primero de la temporada. Pero Melbourne recibe a la Fórmula 1 con temperaturas agradables, una alfombra verde envolviendo al circuito de Albert Park y un azul tan presente en el cielo como en el gran lago sobre el que transcurre el trazado, con vistas hacia los rascacielos del ‘Downtown’ y un banco para realizar, según indican, “el mejor selfie de Melbourne”. Por esta casa de campo australiana han pasado 324.000 personas durante el gran premio, 102.000 de ellos en el día de la carrera, ligeramente inferior a 2018 (94.500), con un completo programa que incluían las carreras de los Supercars locales.

En el paddock había aficionados a la puerta, esperando a los protagonistas de F1 que estaban obligados a pasar por el bautizado como ‘Melbourne Walk’, donde han firmado autógrafos a diario. El más aclamado, Ricciardo, y su merchandising de Renault ha calado entre la afición a pesar de que esta fuera su primera carrera con el equipo de Enstone. Había celebrities de paso, pero por encima de todo había pilotos. Los habituales: Mark Webber, David Coulthard, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Jackie Stewart… Los que tuvieron un paso fugaz por la F1 o la siguen de cerca por lo que pueda pasar: Jolyon Palmer, Paul di Resta o el omnipresente Esteban Ocon, siempre pegado a Toto Wolff. Y Billy Monger, el niño británico que perdió las dos piernas en un grave accidente de F4 pero que sigue persiguiendo el sueño de ser piloto profesional.

Aunque por encima de todo, sobresalieron dos campeones locales, uno en activo y el otro retirado, aunque muchos aficionados a MotoGP siguen imaginando ese gran duelo que sería verle frente a Marc Márquez en un mismo circuito: Casey Stoner. Acudió invitado por Ferrari, visitó el garaje y se dejó ver poco por el paddock. Ahora tiene 33 años, se retiró en 2012 tras haber ganado los títulos de 2007 y 2011 con Ducati y Honda, respectivamente, era joven pero no se divertía. Desde entonces ha sido probador de ambas fábricas.

También hubo un homenaje especial de Albert Park en la pista para Toby Price, bicampeón del Dakar (2016 y 2019) que todavía arrastra las molestias en su muñeca derecha, fracturada antes de la carrera, exprimida durante la misma y operada ya después. “Todavía me quedan más pruebas y veremos en las próximas semanas”, confesó a As el piloto de KTM, de 31 años. Y charló sobre Laia Sanz: “¡Me cortó el pelo, aunque ya me está creciendo!”.

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Automovilismo

Las mejores imágenes del GP de Australia

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Aficionados

Seguidores de Ferrari esperando el inicio de la carrera

Foto: Quinn Rooney Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Aficionados

Un seguidor australiano muestra con orgullo el animal símbolo de Australia, el canguro.

Foto: Robert Cianflone Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Vettel por fiuera

En el inicio de la carrera el alemán se vio forzado a salir del trazado para evitar un incidente.

Foto: Mark Thompson Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Valtteri Bottas

Foto: PETER PARKS AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Lewis Hamilton

Foto: PETER PARKS AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

La salida

Inicio de la carrera

Foto: PETER PARKS AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Valtteri Bottas

El finlandés dominó en Australia con puño de hierro

Foto: Clive Mason Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Daniil Kvyat a la arena

El piloto ruso de Toro Rosso vio como se truncaba su carrera terminando en la grava, por suerte para él pudo conitnuar y acabar la carrera.

Foto: GLENN NICHOLLS AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Daniil Kvyat a la arena

El piloto ruso de Toro Rosso vio como se truncaba su carrera terminando en la grava, por suerte para él pudo conitnuar y acabar la carrera.

Foto: GLENN NICHOLLS AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Max Verstappen

Foto: Quinn Rooney Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Inicio de la carrera

Foto: WILLIAM WEST AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Lewis Hamilton

Llegada del pentacampéon del mundo al circuito

Foto: STRINGER REUTERS

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Inicio de la carrera

Foto: STRINGER REUTERS

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: WILLIAM WEST AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: Mark Thompson Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: STRINGER REUTERS

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: Mark Thompson Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: ASANKA BRENDON RATNAYAKE AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: Peter Fox Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: Quinn Rooney Getty Images

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: WILLIAM WEST AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

“Gracias Charlie”

Pilotos y miembros oficiales de la F1 con un cartel honrando la memoria de Charlie Whiting, director de carrera de la Formula 1, fallecido esta semana en Australia debido a una embolia pulmonar.

Foto: STRINGER REUTERS

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: STRINGER REUTERS

Actualizado: 17/03/2019 09:11

Victoria de Valtteri Bottas

Foto: ASANKA BRENDON RATNAYAKE AFP

Actualizado: 17/03/2019 09:11

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Automovilismo

Red Bull hace correr a Honda

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Le preguntaban a Bottas, nada más acabar la carrera, sobre su victoria en el GP de Australia y no era capaz de dar una explicación demasiado clara sobre lo que había ocurrido. Porque es normal, incluso demasiado, que gane un Mercedes… pero no el suyo. Y menos incluso cuando Hamilton no tiene problema alguno, tan sólo una falta de ritmo igualmente sorprendente que el finlandés supo aprovechar con maestría para ponerse al frente del Mundial de Fórmula 1. Lo presumible es que el privilegio no le dure demasiado, pero de momento la satisfacción no se la quita nadie, tanto la del propio triunfo en Albert Park como la de ser más rápido en condiciones normales que su campeonísimo compañero, lo que no es en absoluto sencillo.

La otra noticia del arranque de la temporada es, en mi opinión, el tercer puesto de Verstappen y el Red Bull con motor Honda. Sí, el mismo propulsor con el que McLaren estuvo tres años sin levantar cabeza y que el equipo energético ha llevado al podio a las primeras de cambio. Es indiscutible que los japoneses no estuvieron a la altura de las circunstancias en todo ese tiempo, el que le tocó padecer a Alonso, pero este resultado revela igualmente que en Woking tampoco hicieron el trabajo que se esperaba de un equipo de leyenda. Una constatación preocupante en tanto que es ahora otro español, Sainz, el que milita en sus filas y puede sufrir ese rumbo errático de McLaren. De momento, pese al abandono en Australia, al madrileño se le ve optimista y animado, lo que es un buen síntoma en un piloto tan exigente como él.

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Automovilismo

“Sorprende no ver a Ferrari en el podio y estoy feliz por Honda”

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El primer Mercedes W10 que pisó Barcelona no era un coche campeón. El ritmo de Ferrari en pretemporada no fue un espejismo, pero en Australia convergen una mala configuración del SF90 para este circuito y un gran salto de calidad por parte de la casa de Brackley, que llevó un coche nuevo a la segunda semana de test y lo ha puesto a punto para arrasar en Albert Park. Aunque Toto Wolff, director de competición de Mercedes, reconoce a As que no esperaba un resultado tan malo (cuarto de Vettel y quinto de Leclerc) por parte de Maranello: “Ferrari no alcanzó sus expectativas. Es difícil encontrar el botón que lo cambia todo en estos coches tan nuevos, en un fin de semana tienes dos días de test para encontrar la configuración adecuada y yo creo que su problema no es de base, es de configuración. Sí, estoy sorprendido por no verles en el podio porque fueron muy fuertes en Barcelona”.

Sobre su evolución de febrero a marzo, reconoce que en Montmeló las perspectivas del equipo eran malas: “Con un cambio de reglas como este, hay una oportunidad pero también un riesgo enorme. Cuando nuestro concepto aerodinámico se probó en Barcelona y vimos que no teníamos el ritmo que esperábamos, simplemente lo dimos todo e intentamos entenderlo sin distraernos por los tiempos por vuelta del resto. Todo el crédito para el equipo, porque continuamos siguiendo el programa. Base, cambio de configuración, base, configuración. Y al final de la segunda semana todo empezó a funcionar. No sabíamos si sería suficiente, nos ha sorprendido un poco la ventaja y el ritmo que no ha tenido Ferrari”.

En cuanto al triunfo de Bottas por delante de Hamilton: “He visto casi todas sus carreras en cualquier categoría y esta fue la más fuerte. Con Lewis tuvimos que cubrirnos de Vettel adelantando la parada en boxes y creo que eso comprometió sus neumáticos”. Rambién en respuesta a este medio, el dirigente austriaco lanza un reconocimiento al tercer equipo en liza y su motor: “Estoy muy feliz por Honda. Es su primer podio desde que regresaron y lo merecían. Han pasado por periodos muy duros y ver a un Honda en el podio me hace feliz por ellos”.

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Automovilismo

Bottas, tras su victoria: “Ha sido la mejor carrera de mi vida”

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El piloto finlandés Valtteri Bottas, ganador del Gran Premio de Australia, definió su actuación como “la mejor carrera” de su vida, en la que adelantó a su compañero británico Lewis Hamilton en la salida y gobernó la prueba desde el principio hasta el fin.

“La salida ha sido muy buena, sin duda la mejor carrera de mi vida, me he sentido bien. He tenido todo bajo control, el coche ha estado muy bien hoy, me lo he pasado muy bien y tengo que disfrutarlo”, señaló Bottas tras acabar la prueba y firmar la cuarta victoria de su carrera.

El piloto finlandés sumó, además, la vuelta rápida de la prueba, lo que le permitió añadir un punto adicional en la clasificación de pilotos.

“Es una nueva norma, sabía que tenía ritmo y quería lograrlo, corrimos un riesgo por los neumáticos, pero estoy muy contento y tengo muchas ganas de la siguiente carrera”, añadió.

Posteriormente, en el podio, Bottas dijo que la “experiencia acumulada”, el trabajo de pretemporada, y el “trabajo mental” fueron las claves para ese triunfo, en la que reiteró que fue la mejor carrera de su trayectoria gracias a un “coche increíble”.

“Al principio se trataba de gestionar la carrera y aumentar la diferencia; tras cinco o seis vueltas comenzó a haber diferencia, sabía que lo podía hacer, se trataba de dar el máximo y ser uno con el coche. A partir de la segunda tanda, simplemente se trata de dejarte llevar”, finalizó.

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