Conectá con nosotros

Automovilismo

Sólo Hamilton contiene a los Ferrari en los primeros libres

Published

en

No parecen reveladores los primeros entrenamientos libres de la temporada 2019, con pocas vueltas y tiempos más bien discretos por ahora. Aunque, de alguna forma, todo empieza como terminaron los últimos test, con Hamilton y los Ferrari separados por centésimas en vez de milésimas y cierta sensación de igualdad a la espera de comprobar en los Libres 2 los ritmos de cada uno, cuando pongan las cartas sobre la mesa. El británico de Mercedes, con 26 vueltas, llegó a marcar un 23,599 con neumáticos blandos por los 23,6 de Vettel y Leclerc, respectivamente.

A dos décimas Verstappen con un Red Bull Honda que no tiene hándicap en su motor, de momento, y ya más lejos Bottas, que estuvo a pocos milímetros de saludar al muro cuando perdió el control de su W10. Lo salvó con un derrape espectacular, habilidad que quizás perfeccionó en su incursión a los rallys de este invierno. Y más allá, una jungla inclasificable de coches que pueden estar muy juntos, muy separados, pero en cualquier caso mezclados entre sí. En cuatro décimas rodaron desde Raikkonen hasta Stroll, del 6º al 16º, con el McLaren de Sainz 14º en la primera toma de contacto de pretemporada. Por la tarde Australiana sí se espera ver más claridad en los rodajes de cada equipo.

Clasificación de los Libres 1 del GP de Australia de F1 2019.

Al fondo de la parrilla, de eso no había duda, están los Williams. Tampoco Renault dio muy buenos síntomas más allá del tiempo de Hulkenberg porque tardaron mucho en salir y cuando lo hicieron, tampoco parecieron tandas provechosas. Fue mejor la impresión de Kimi, que debe seguir imaginándose en un Ferrari y es rápido con el Alfa Romeo. O Kvyat con un Toro Rosso que parece haber dado un paso adelante. Lástima que su compañero, el ‘rookie’ Albon, lo estrenara contra el hormigón rompiendo el alerón delantero.

Comentar

Publicidad
Comentar

Responder

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Automovilismo

Alonso, “en shock” por la muerte de Charlie Whiting

Published

en

Por

“En breves momentos estará Fernando Alonso en la sala de prensa” se escucha por la megafonía de Sebring. Como si fuera un acto reflejo las decenas de periodistas que están estos días en el circuito de Florida levantan la cabeza. Poco después rodeado de comunicadores en su mayoría estadounidenses, pero también mexicanos o argentinos, el piloto español cuenta sus impresiones sobre una carrera que espera ganar para afianzar su liderato en el campeonato del mundo de Resistencia.

Al terminar habla sobre la noticia triste de la jornada en el automovilismo mundial. “Lo de Charlie Whiting me ha dejado en estado de shock. Cuando esta mañana me he enterado de la noticia pensaba que ya estaba enfermo, que estaba en casa o en el hospital. Después me han dicho que fue repentinamente, estando ya en Melbourne. Son cosas que pasan y que por mucho que intentes entenderlas no lo logras. Mis pensamientos son en estos momentos de gran tristeza y de mucho apoyo para su familia”, declaró el asturiano.

Fernando quiso homenajear al directivo británico destacando lo mejor de su trabajo: “Toda mi trayectoria en la Fórmula 1 he coincidido con él y he vivido en primera persona el enorme trabajo que ha hecho por la seguridad de los pilotos. Le echaremos muy de menos porque estaba muy involucrado en su trabajo”. Al piloto español se le veía sinceramente afectado al hablar de Whiting

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Hamilton y Vettel se desmarcan ahora de las órdenes de equipo

Published

en

Por

Fue uno de los temas candentes de la pretemporada: Mattia Binotto, nuevo director de la escudería Ferrari, aseguró en la presentación que Vettel era la prioridad del equipo y que Leclerc “es muy joven y puede conseguir grandes cosas en el futuro”. Se vieron órdenes de equipo implícitas en su mensaje que desde entonces ha tratado de rectificar, mientras Toto Wolff lo señalaba como “una declaración de intenciones”.

Por ahora, Vettel trata de desmarcarse de esas decisiones y subraya que tanto él como Charles tienen libertad en la pista, siempre que eso beneficie a Ferrari: “Está bastante claro, y creo que Mattia (Binotto) también lo dejó muy claro. Somos libres para competir entre nosotros. Charles lo hará lo mejor que pueda para ayudarse a sí mismo y al equipo y lo mismo sucede conmigo. Y al final competimos por Ferrari y eso implica que debemos intentar llevar a Ferrari a donde hemos intentado llevarla en los últimos años. Esa es la principal prioridad y para lo demás, la temporada es muy larga y no tiene sentido señalar ciertos escenarios ahora”.

Mientras tanto, en Mercedes defienden que sus pilotos no comienzan la pretemporada condicionados por ningún orden preestablecido que perjudique a Bottas. Lewis Hamilton: “Somos libres para pilotar como en cualquier temporada, eso se dijo en la fábrica y se repite hoy. Es como me gusta, significa que los dos pilotos tenemos nuestras posibilidades y sólo cuando uno de los dos no tenga opciones de luchar por el Mundial, si tuviésemos suerte, estaríamos en esa posición y cambiarían las cosas. Pero generalmente, siempre somos libres para competir y eso es genial”.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

El homenaje de Ricciardo a Kubica en su regreso a la F1

Published

en

Por

La última vez que Robert Kubica participó en una carrera de Fórmula 1, Vettel estaba a punto de ganar su primer Mundial. Era 2010, pilotaba un Renault, y le esperaba un futuro próximo en el nuevo equipo Lotus con los ojos de Ferrari encima, por lo que pudiera pasar. Pero aquel accidente en un rally italiano el 6 de febrero de 2011 lo cambió todo y sus secuelas físicas debieron poner fin a su carrera como piloto. No fue así porque el polaco no se rindió, y a su recuperación física añadió test y más test, pruebas con Renault, encuentros con Williams o un año como piloto probador. Ahora, con 34 años, el ganador de Canadá 2008 regresa a la parrilla con el FW42 de Grove, aunque la escudería británica no pasa por un buen momento.

Cuando preguntaron a los pilotos por sus meses de descanso en invierno, Vettel señaló a Robert: “Tu pausa ha sido bastante más larga que la nuestra”. Entonces Ricciardo alzó la voz: “Robert dijo que ha tenido un parón invernal bastante largo. Creo que no somos conscientes de lo que ha tenido que pasar para volver aquí, así que es increíble que esté de vuelta. Le conozco desde que me mudé a Europa en 2007, que parece mucho tiempo, y quiero recalcar que es genial para mí tenerle aquí. No pido un aplauso para él, pero… sí, podemos aplaudir”. Y claro, la sala de Prensa rompió en un aplauso dedicado al genial piloto polaco.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

Los cascos ultraprotectores de la Fórmula 1 a prueba de balas

Published

en

Por

La Fórmula 1 está de estreno en esta nueva temporada en lo que a la tipología de los cascos se refiere. Esta innovación se enmarca dentro de la línea de seguridad máxima para los pilotos que se ha impuesto desde la organización. Los nuevos cascos han sido probados con balística militar, poseen una mayor absorción de fuerza y una zona ampliada de protección para la cabeza de los pilotos. Este gráfico refleja todos los cambios en su morfología.

Los cascos cumplen con una nueva directiva de la FIA. Son más resistentes. El visor es más estrecho, para disminuir el riesgo de impacto en esa zona. “Los cascos actuales ya son los más seguros del mismo, pero con la nueva versión los llevaremos al próximo nivel. Es importante para toda nuestra investigación de seguridad que sigamos mejorando y por ello exigimos a todos los fabricantes que estandaricen esta pieza en el Campeonato”, anunció Laurent Mekies, director de seguridad de la FIA.

Comentar

Seguir leyendo

Automovilismo

División de opiniones entre los pilotos por el punto extra

Published

en

Por

Es una de las principales novedades de la temporada 2019: el autor de la vuelta rápida sumará un punto extra en la clasificación de 2019 siempre que termine la carrera entre los diez primeros, una práctica habitual en la F1 de los años 50. Sobre eso se habla también en el paddock de Melbourne, y los pilotos empiezan a dar su opinión ante una maniobra de estrategia que puede empezar a verse en las últimas vueltas del GP de Australia. Lewis Hamilton, para empezar, ve una oportunidad: “Son 21 puntos extra, así que debería ser interesante ver cómo la gente intenta conseguirlos”.

Sebastian Vettel es más escéptico: “No espero muchos cambios. Lo veremos después de las primeras carreras, ahí sabremos si es en realidad un cambio”. A Max Verstappen, por su parte, sí le ha llamado la atención: “Puede estar bien aunque también puede ir contra ti si estás luchando por un título. El tiempo dirá si funciona, pero seguro que se puede jugar un poco con eso como equipo”.

Daniel Ricciardo celebra que sólo puedan conseguirlo quienes firmen un top-10: “Cuando lo escuché al principio creí que era para todos y… es bueno que se restrinja, porque así tienes potencialmente algo que perder cuando entres al ‘pit lane’ para poner neumáticos nuevos”. Aunque sentencia: “No creo que decida un campeonato. Puede que sí, pero no lo creo”.

Quien le prestó poca o ninguna atención es Robert Kubica por motivos evidentes relativos a su Williams: “Desafortunadamente a nosotros no nos afectará mucho (risas). Pero sí, es un punto extra y puede generar situaciones extrañas al final de una carrera con coches parando. Quizás veamos tres o cuatro coches parando y puede tener efecto dominó”.

Comentar

Seguir leyendo

Publicidad

Política

Publicidad

Facebook

Publicidad

Deportes

Publicidad

Provincias

Publicidad

Publicidad