El piloto oriundo de Pilar cerró la primera mitad del calendario con una colocación en el pelotón de atrás en el circuito magiar. Ahora, antes de que el circus de la máxima categoría entre en su pausa obligatoria, tendrá una última chance de girar sobre asfalto europeo.
## Últimos giros antes del parate
Esta semana, el Hungaroring volverá a recibir actividad de la Fórmula 1 a través de los ensayos que organiza la proveedora de gomas. Colapinto será uno de los elegidos para conducir el A526 de Alpine durante dos jornadas de trabajo técnico destinado a la temporada 2027. La firma transalpina busca feedback de los competidores sobre el comportamiento de distintos compuestos en desarrollo.
El joven de 21 años se mostró entusiasmado con esta chance extra: «Son jornadas importantes para seguir entendiendo el coche antes de poder desconectar», expresó en la previa. Los trabajos se extenderán entre martes y miércoles, con presencia de otras escuderías además del equipo galo.
Audi también estará presente ambos días, mientras que Aston Martin participará solamente en la primera jornada. La escuadra británica reservó el segundo día para la presentación de su nueva unidad de potencia japonesa, que debutará en la cita neerlandesa.
## Contexto y antecedentes recientes
Esta no es la primera vez que el argentino forma parte de este tipo de actividades en territorio húngaro. Durante 2025, ya había compartido pista con Charles Leclerc en similares circunstancias, aunque con mamparas reglamentarias distintas a las vigentes. En aquella oportunidad, una salida de pista durante la segunda jornada truncó su participación tras apenas 25 vueltas completadas. La empresa fabricante descartó entonces que el siniestro hubiera tenido relación con los neumáticos en prueba.
La actual campaña registra seis finales en zona de puntos para Colapinto en once presentaciones: las citas asiáticas, norteamericanas, canadiense, catalana, británica y la más reciente en Spa-Francorchamps. Su escudería, meanwhile, continúa sin hallar la regularidad deseada en el rendimiento de sus monoplazas.
El certamen de pilotos muestra a Kimi Antonelli en la cima con 219 unidades, escoltado por Lewis Hamilton con 169. El representante nacional ocupa la duodécima ubicación con 19 puntos, cifra que representa su mejor producción desde que debutó en la categoría reina en 2024.
## Lo que viene en el calendario
La estructura de la temporada 2026 sufrió modificaciones por la conflictividad en Oriente Medio. Las pruebas previstas para Arabia Saudita y Bahréin quedaron suspendidas, aunque la máxima entidad del automovilismo ya confirmó que la segunda de ellas se trasladará a Malasia, con fecha entre el 2 y 4 de octubre en Sepang.
La actividad oficial retornará entre el 21 y 23 de agosto en Zandvoort, Países Bajos. Previamente, el reglamento impone un cierre total de instalaciones durante casi cuatro semanas, período en el que ningún competidor podrá contactarse con su vehículo de competición. Solo quedará exceptuada la presente tanda de evaluación de compuestos, que permitirá a Colapinto sumar kilómetros valiosos fuera del contexto puntuable.
Redacción SDN
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